1.宁会隧道，全长10299m，截至五一，宁会隧道左洞剩余600m，右洞剩余1000m。
小结：宁攀段在三个分区段中难度最低，除一东一西外，无太大难题，西边的7km火山隧道已在24年通车，东边的宁会隧道也贯通在即。
题外话：宁会隧道前身叫大火山隧道，8km左右，全线第二长隧道，仅次于宜金段的锦屏隧道（前身为钻天坡隧道），后来线路优化，成了宜攀高速唯一一个万米级隧道。

2.宁南隧道，全长8250m，截止到24年国庆，左洞掘进4750余m，右洞掘进4500余m。
小结：尽管有半年多没有进度更新，但宁南隧道状况仍旧不容乐观，个人估计左右洞都还各有2.5km及以上的里程未贯通，作为宁南互通往成都方面的第一个隧道，此隧道意义重大，而且旁边也无法绕路，看起来全线26年底27年初通车，这个隧道会是制约全线的关键，期待下一次新进度的出现。

明天继续，更新巧家支线的宁巧隧道

宁攀高速是哪里到攀枝花

标题改一下，应该是宜攀高速，昨天写的第一段，没改过来

巧家支线。宁巧隧道，左线全长9069米，右线全长9103米。截至3月初，出口段突破4000m；截至24年国庆，进口双线均突破2500m。
小结：全线第三长隧，总体进度也很一般，进口段估计已经突破3000大关，到现在累计掘进7000m应该是有的，不过该隧道不在主线上，也不影响全线通车。预估贯通时间会在26年下半年。

速度更新

27年有点困难，28年差不多

跟乐西开工时间差不多，但全线通车要晚好几年

以上分别是宁会隧道，宁南隧道，宁巧隧道卫星图

3.下窝落隧道。左洞全长1093米，右洞1124米。2022年底已经双线贯通。

4.梨赤田隧道左线长7606米，右线长7604米。左洞于24年11月底贯通，暂无右洞消息。不过推测右洞贯通可能性极大，可以算作该隧道双线已贯通。

5.金江隧道左线长3185米，右线长3230米。23年5月已贯通。