贴一张某品牌的放电曲线图，着标准放宽得匪夷所思

这是deepseek给的电动汽车国家标准

下一步还是问下比亚迪吧，按理来说两轮的标准不应该比四轮低，如果比亚迪也是这话我只能呵呵了

也就说报废才有售后

磷酸铁锂就是智商税，高端锂电池都是用三元

去京东自营问问看

3年保容70%

小哈售后出了名的差，你还去买，还发什么贴？就跟缅北名声都臭了你还去怪谁？

那就选退货吧

磷酸铁锂电压耐用范围也就3.0-3.4之间。来个500mv压差正常，明显不想保修。如果反复充放电使用后有电池电压明显低于其他电池电压，又在500mv内那不得烦死。

全新原厂行业标准是10毫伏，保护板均衡也是控制在这个范围内，没合格就退货

笑死

我京东买的就很完美

我有一点不是很明白。一堆3.2。只有一个2.9。想要弄500不是简简单单嘛。因为他的截止电压设置的是2.5。2.5~2.9最多也就2安左右。你把电放干净了，绝对超过500。
我想这也是小哈他的想法。
只要满电了。坏了，你把那个电池用没电，它绝对会超过500的。