6月12日，焦平铁路控制性工程施工图设计方案专家评审会在洛阳组织召开。本次评审聚焦该项目两大“基建珠峰”级工程——全长6.34公里的邙山隧道、采用“公上铁下”结构的洛阳黄河公铁两用大桥，对全线建设进度具有决定性意义。
与会专家在听取设计单位汇报并审阅文件后，一致认为施工图设计资料完备、技术方案合理、工程措施基本可行。同时，针对复杂地质条件（如邙山隧道浅埋穿越黄土地层）和公铁大桥结构安全，专家组提出了盾构始发方案优化、荷载模拟优化等关键建议，为施工图最终审核提供技术支撑。
焦平铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，此次评审是该项目从筹备转向实质建设的关键节点。项目建成后，洛阳至焦作、平顶山将实现1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，串联豫西北与成渝城市群。