没有优点，全是缺点。
你看见的成功，换华为自己单干，做小米模式的话，会更成功。花粉恨不得华为走小米模式。
华为这种大体量，投个几间车厂自己开搞根本不是问题，新势力借胎生娃可以节约前期的投入，但这点好处对华为可有可无，伤害反而更大。
引入的过多合作方，迟早会和华为分道扬镳，因为利益分配太难了。上汽已经把传统巨头的心声说出来了，他们没有一个是想出卖灵魂的。所以，你能拉扯到的只能是小康这种货色，你组成的联盟最终一定是失败者联盟。可是，失败者也是有野心的，你带着他们成功后，他们的心态就不会是失败者心态了，他们一定会走上华米脱离小米的路。
任总想走博世的路，没通，所以与大嘴的路线妥协一下，走了现在的路，但始终还是想走博世的路。战略上已经首鼠两端了，后果不可期。说白了，现在的鸿蒙智行本质上是在模糊宣传，借着华为的品牌力卖车，但又不能明着说。问界可以算很成功，但还有更多不成功的呢？长此以往，华为的品牌力再强，迟早也会被这帮子扶不起的阿斗消耗光的。
鸿蒙智行这条路走不远的，品牌缺乏凝聚力，松散到甚至都不算一个品牌，顶多算一个联盟。没有品牌凝聚力，长期来看无法汇聚消费者的品牌认知和忠诚度，在与小米、比亚迪和其他新势力的品牌力竞争中必落下风。技术上看，也难以统合，永远只能靠华为带着一帮弱鸡，弱鸡之间还要相互提防，技术不能共享，标准未必统一。
任总的设想或许是先用四界打个样，让众车企认识到华为赋能的实力，等吸引到大家之后他再退回去做供应商躺着赚钱。想法似乎很好，但到时你拉来那帮失败者联盟内部，是不是相互间没有差异化了，毕竟大家智驾都一样，那市场该如何划分？是不是自己内部也得相互比拼，相互内斗？
传统巨头也许会继续烂下去，直到耗光所有心气，最终向华为投降，但不要以为那时华为就赢了，因为真到那个时间点的话，新势力的几大巨头也会在一片尸山血海中屹立起来，那时华为拉着一帮失败者所要面对的就不是一帮小虾米，而是几樽金身大佛，他们的体量和技术实力远不是今日可比，任总妄想的智驾一统天下的梦会变成白日梦。
不要继续妄想华为依靠技术实力永远领先，不可能的，领先靠的是研发烧钱，华为一直在烧，在熬光传统巨头的心气之前，还将继续烧下去，这是一个一直放血的过程，而新势力的领头几家，有望在熬死对手后很快进入正循环。别总觉得华为盘子大烧得起，他盘子大铺得广，别的地方花钱也多啊，每年几百亿员工分红就已经勒得脖子难受了。
说白了，这场夺鹿大战，你不亲自下场，妄想在背后遥控指挥并坐收渔利是不可能的，你幻想的结果是所有人在混战中全部折损实力，然后不得不全体向你投诚，但真实的情况更可能是有输有赢，赢的人会吃下输家，填充自己的肉山，最终留下几个怪物，转身把你清扫出战场。或者你幻想的是角逐过程中的输家会在被吃掉之前投到你麾下成为你的战犬，但我前面说过了，你的战犬会首先自己咬起来。这些你以为的战犬，过去曾是一山之王，无能但狂傲，市场上节节败退，政治上却背景深厚能量巨大，这是最可怕的合作方，相当于带着一帮官二代上战场，哪怕你当世名将也没有不败的。
还有不可控的因素。大体量巨头从来不会因为体量大就能一直赢，这种情况只会出现在技术没有变革的平稳期，而当下是技术剧烈变革的时代，行业巨头和新兴势力都朝不保夕，所有对技术发展的预测都是不可靠的，所有的巨额投资都有可能打水漂。