扩缸机大家可能知道很多，比如r3，小忍者300，忍者500，clx700，cb500等等，那么今天聊一聊缩缸机的两大代表，铃木gsr400，川崎en4n
首先先讲一讲什么是扩缸机和缩缸机，扩缸和缩缸的标准是什么
扩缸机，就是在原生设计的机型上不改动其他结构，只加大缸体或者增加行程而增加排气量的发动机，最普遍的就是日本国内销售的r25和忍250，cbr250，针对欧美市场环境而扩缸，对应的就是r3 忍300，cbr300，
缩缸机，就是在原型车上不改变主体结构缩小缸径，或者减少行程来减少排气量，主要是为了划分市场而生产，比如铃木的gsr400，川崎er4n，本田的cbx400等等
缩缸机的优点就是上限高于同排量原生机器，散热性能和极限性能会比较强，但重量也比较重，油耗可能也会高，缩的好的比如gsr400，就性能全面高于竞争对手cb400，马力比他大散热比他好油耗也不高，但是如果缩的不好也会特别放大他的缺点，比如川崎er4的机器，比如春风400这两，er6机器缩的，性能缩了很多，油耗和650一样，重量和650一样
缩缸机重量要重，底子要强于同排量原生车型