拉齐奥行政法院（TAR）支持了罗马市政府关于清理皮特拉拉塔新球场区域内废车拆解厂的决定。
为完成前期工作以及配合项目的考古勘查并推进工程开工，当局决定迫使这家机构撤离。
拆解厂的运营方曾提出上诉，但TAR已经驳回诉讼，指出该公司“无有效许可，也未具备任何合法占有该区域的行政批准”。
法官进一步指出：
“在对立利益的衡量中，公共利益应优先于私有利益”。
此次判决确认罗马市府的行为合法，为罗马俱乐部的新球场迈入施工阶段扫清了关键障碍。
这是罗马市政府和罗马俱乐部的一次重大胜利，事关位于皮特拉拉塔地区的罗马新主场项目。
拉齐奥行政法院（TAR）支持了罗马市政府关于清理皮特拉拉塔新球场区域内废车拆解厂的决定。
为完成前期工作以及配合项目的考古勘查并推进工程开工，当局决定迫使这家机构撤离。
拆解厂的运营方曾提出上诉，但TAR已经驳回诉讼，指出该公司“无有效许可，也未具备任何合法占有该区域的行政批准”。
法官进一步指出：
“在对立利益的衡量中，公共利益应优先于私有利益”。
此次判决确认罗马市府的行为合法，为罗马俱乐部的新球场迈入施工阶段扫清了关键障碍。
罗马新球场项目介绍
球场项目包含9公顷绿地，打造约93,000平方米的可持续绿地公园，设有健身跑道、儿童游乐场，并将新植819棵树木，这是回应民众对建设破坏森林资源的担忧。
球场项目与配套设施的设计由著名设计公司Populous承担，球场初步设计规模6.2万个座位，但是可扩展至6.2万以上；
预计斥资10亿欧元，覆盖体育场、训练中心、商业娱乐设施及改善周边交通。
建设项目计划2025年动工，2028年完工。
同时将对周边轨道交通进行扩建，包括地铁B线延申至Quintiliani、FL1快速铁路改造，以及增设人行和自行车天桥。
未来罗马的新球场不仅将成为皮特拉拉塔的核心区，还将作为社区整体再生项目的重要节点。
为完成前期工作以及配合项目的考古勘查并推进工程开工，当局决定迫使这家机构撤离。
拆解厂的运营方曾提出上诉，但TAR已经驳回诉讼，指出该公司“无有效许可，也未具备任何合法占有该区域的行政批准”。
法官进一步指出：
“在对立利益的衡量中，公共利益应优先于私有利益”。
此次判决确认罗马市府的行为合法，为罗马俱乐部的新球场迈入施工阶段扫清了关键障碍。
这是罗马市政府和罗马俱乐部的一次重大胜利，事关位于皮特拉拉塔地区的罗马新主场项目。
拉齐奥行政法院（TAR）支持了罗马市政府关于清理皮特拉拉塔新球场区域内废车拆解厂的决定。
为完成前期工作以及配合项目的考古勘查并推进工程开工，当局决定迫使这家机构撤离。
拆解厂的运营方曾提出上诉，但TAR已经驳回诉讼，指出该公司“无有效许可，也未具备任何合法占有该区域的行政批准”。
法官进一步指出：
“在对立利益的衡量中，公共利益应优先于私有利益”。
此次判决确认罗马市府的行为合法，为罗马俱乐部的新球场迈入施工阶段扫清了关键障碍。
罗马新球场项目介绍
球场项目包含9公顷绿地，打造约93,000平方米的可持续绿地公园，设有健身跑道、儿童游乐场，并将新植819棵树木，这是回应民众对建设破坏森林资源的担忧。
球场项目与配套设施的设计由著名设计公司Populous承担，球场初步设计规模6.2万个座位，但是可扩展至6.2万以上；
预计斥资10亿欧元，覆盖体育场、训练中心、商业娱乐设施及改善周边交通。
建设项目计划2025年动工，2028年完工。
同时将对周边轨道交通进行扩建，包括地铁B线延申至Quintiliani、FL1快速铁路改造，以及增设人行和自行车天桥。
未来罗马的新球场不仅将成为皮特拉拉塔的核心区，还将作为社区整体再生项目的重要节点。
