限韩令

限韩令，直接面向c端这个客户端的几乎全没了
但是面向b端的韩国企业在中国还是有

本身进入国内市场就比德系日系美系晚很多年，品牌认知度不如其他合资品牌
初始策略是以便宜又大碗拓展国内市场，品牌形象相就比德系日系低了半截，再想提升就会很难
三宝的辉煌时代过后开始玩套路，同款车型，国内国外用料不一样，安全性天差地别
同时质量也开始明显下滑，尤其后续拓展市场的某些A级车型不止壳薄，故障率还频发
再加上韩国的一系列操作导致中韩关系紧张，口碑和销量全部直线下滑
在前几年还是合资信仰的年代，韩系的面子都不如国产
当然人家也不在意，因为韩系车的主流市场不在中国，也没把中国市场当回事，消费者也就没把它当回事，拿消费者当傻子，可惜消费者不傻，凉了只能说活该
其实韩系的性能车还是挺良心的，但毕竟只是小众玩具属性，跟市场销量关系不大。