力神的LA是非常经典的动力型电池。后面又关注到力神新出了一款LE,看其规格书居然与50s完全一致,顿时来了兴趣。50s作为一款非常经典的容量动力型电池,除全极耳外鲜有对手。已知的比较有名气的竞品就是长虹三杰50se,既然如此,那就让它们三个同台竞技一番。
先开箱力神LE,这次直接整箱预定的,工厂发出的带有检测报告。蓝色外皮上面印有3c。
简单测一下内阻都在8.5mΩ左右,明显比50s以及50se要低很多。那么实际表现是否与内阻相符呢?
直接上负载设置20安恒流,接上温控探头记录数据,最后汇总曲线图。
可以看到号称平替50s的50se跟50s还是有差距的。而LE则是全方位领先,无论是初始压降还是总体曲线。尤其是温度方面优势非常明显,容量也是很足的。看来内阻低方面的优势还是非常明显的。
至于价格方面比50s要贵两元左右,但是也符合其性能需求。个人觉得对于一些不适用全极耳的场合(比如一些直驱筒)以及不想用全极耳的人来说是一个不错的选择。



先开箱力神LE,这次直接整箱预定的,工厂发出的带有检测报告。蓝色外皮上面印有3c。
简单测一下内阻都在8.5mΩ左右,明显比50s以及50se要低很多。那么实际表现是否与内阻相符呢?
直接上负载设置20安恒流,接上温控探头记录数据,最后汇总曲线图。
可以看到号称平替50s的50se跟50s还是有差距的。而LE则是全方位领先,无论是初始压降还是总体曲线。尤其是温度方面优势非常明显,容量也是很足的。看来内阻低方面的优势还是非常明显的。
至于价格方面比50s要贵两元左右,但是也符合其性能需求。个人觉得对于一些不适用全极耳的场合(比如一些直驱筒)以及不想用全极耳的人来说是一个不错的选择。















