新浪体育讯　基米-莱科宁在F1中国站的比赛中，从第四位发车最终仅以第14名完赛，一分未得。芬兰冰人在赛后承认选择两停对于路特斯而言是个失败的战术。
　　莱科宁在F1中国站的比赛采用了罗斯伯格以及维泰尔等一样的两停战术，结果E20赛车在比赛的结束阶段随着轮胎的退化，竞争力急剧下降，芬兰冰人从TOP5一路跌出积分区，芬兰冰人在赛后承认，两停是一个失败的选择。
　　“我们选择了两停战术，结果我们在结束阶段耗尽了轮胎。”莱科宁说到，“摆在我们的面前的两个选择，我们选择了错误的一个。我们原以为会成功的，结果没有。”
　　同样选择两停的维泰尔也遭遇了和莱科宁类似的问题，但是德国人损失较小。两停中最成功的无疑是首夺冠军的尼科-罗斯伯格。