苏交恶国产无人靶机升空
　　上世纪60年代由于中苏关系紧张，苏联拒绝继续提供“拉－17”无人靶机。国家下决心搞自己的无人靶机，从而促生了“长空一号”。该项目从1965年立项，1966年12月6日，“长空一号”首飞成功。
　　“长空一号”是喷气式亚音速飞机，可供地空导弹、空空导弹打靶或防空部队训练使用。“长空一号”的起飞非常有特色，采用一部可回收的发射车助推起飞。将飞机固定在发射车的3条短滑轨上，起飞时飞机发动机启动，带动发射车滑跑。当时速达到275公里，飞机脱离发射车爬升，发射车因无动力而减速，随后地面人员发出无线电指令，抛出制动伞使发射车停住。地面发射车助推起飞，改写了苏联用有人机在高空投放靶机的历史。

在这里不得不提，老师傅白头鹰家的毒虫子——火蜂1无人机。当年白头鹰派出大量大力神挂载着火蜂无人机，跑到土鳖沿海投放。投放后的火蜂沿着土鳖海岸线一路侦查。把土鳖家的航空兵调戏的不要不要的。土鳖一怒之后开启开挂模式，然后就拿小蜜蜂刷战绩了。土鳖在对击落火蜂进行逆向工程之后开发出了，本朝第一代非靶机的侦查无人机——长虹－1。

土鳖开启大造香肠模式
长虹一号参数如下
机长:8.97米
机高:2.18米
翼展:9.76米
最大投放重量:1680千克
巡航速度:800-820千米/小时
最大航程:2500千米
续航时间:3小时
跟踪距离:400千米
c用升限:17500米
发动机:1台WP-11
设计制造:北京航空航天大学

本楼为mark楼，欢迎大家插我。你们别插的太凶残，本人从来不存档的，吧务手滑了就没了。

从外观及主要参数看，“长虹－1”很明显是我军多次击落的美国BQM－34“火蜂”（Fire　Bee）无人侦察机的翻版。越战期间，美国“火蜂”多次侵入我国领空，侦察我军动向。由于其高空高速飞行，初期我机截击连连失利。1964年11月15日，我空军某部中队长驾驶歼－6战机，在距离“火蜂”230米处开火，一直打到距离140米，炮弹直穿发动机，终于将敌机击落。此后我空军多次成功击落“火蜂”。在“火蜂”坠地后，科研人员就可以详细研究了。
　　根据北京市科技志的记录，北航在对被击落的“火蜂”141A进行了研究，并成功修复使之再上蓝天。在此基础上试制的“长虹”号无人驾驶高空侦察机，于1978年5月完成了定型试飞。“长虹”号成为中国第一架高空无人驾驶侦察机。
六爷服役40年，击落敌机20余架。小蜜蜂功不可没

长虹一号正式定型服役后在我军编号为无帧-5。看看，好好一个火蜂，一到中国贞操就没了。炎黄重地，鹰家莫入。
从外观及主要参数看，“长虹－1”很明显是我军多次击落的美国BQM－34“火蜂”（Fire　Bee）无人侦察机的翻版。越战期间，美国“火蜂”多次侵入我国领空，侦察我军动向。由于其高空高速飞行，初期我机截击连连失利。1964年11月15日，我空军某部中队长驾驶歼－6战机，在距离“火蜂”230米处开火，一直打到距离140米，炮弹直穿发动机，终于将敌机击落。此后我空军多次成功击落“火蜂”。在“火蜂”坠地后，科研人员就可以详细研究了。
　　根据北京市科技志的记录，北航在对被击落的“火蜂”141A进行了研究，并成功修复使之再上蓝天。在此基础上试制的“长虹”号无人驾驶高空侦察机，于1978年5月完成了定型试飞。“长虹”号成为中国第一架高空无人驾驶侦察机。“无侦－5”目前仍作为惟一的远程无人侦察机在解放军空军服役。
　　

在这里补充下长空-1的一些细节。长空-1共有4种子型号，分别为(1)“长空”1中高空型靶机(CK1) ，(2)“长空”1低空型靶机(CK1B)，(3)“长空”1大机动型靶机(CK1C)，(4)“长空”1核试验取样机(CK1A).这里特别提下，CK1A核子取样机。
土鳖于1977年3月下达了把“长空”1靶机改装为核试验取样机的任务。
核 试验穿云取样，是核武器研制工作的一个重要环节。过去用有人机取样，不仅有可能损害飞行中央气象台健康，而且由于穿云时间安排较晚，取得样品不够新鲜，影 响对试验的鉴定、分析。南京航空学院科研人员怀着为国防建设服务，对飞行员的人身健康高度负责的责任感开展了研制工作。他们在短短的半年时间里就研制出三 架取样机并进行了多种试验，在正式试用前又做了有歼6飞机跟踪的模拟试飞。试验与试飞表明，取样机的研制是成功的。1977年9月17日，一架“长空”1 取样机参加了中国一次核试验的穿云取样飞行。爆炸时，取样机距爆炸中心150公里，飞机按照预定的航线飞行，打开取样器门后两次穿过烟云，十几分钟后在预 定地点着陆。飞机基本完成，取样器无损伤，取到了“新鲜”的样品。
南京航空学院为核试验工程提供了多架取样机，先后参加四次核试验，取到足够剂量的样品，圆满地完成了预定任务。1980年，完全取代了有人机取样的落后方式。

美帝送温暖

要说中国无人机，就不能不提西安爱生技术集团公司。别看这几年我国无人机遍地开花，什么长虹，什么
翼龙。但是我军目前装备最广泛的还是西安爱生技术集团公司的ASN系列无人机。
西安爱生技术集团公司，原名西安无人机研究发展中心。是航空工业总公司设在西北工业大学集科、工、贸一体化的现代化高科技企业，主要研制和生产系列化小型无人机系统，被国务院发展研究中心确认并人选“中华之最(1949-1995)”，是我国最大的无人飞机科研生产基地。
40 年来，公司研制出B-l、B-2、D-4、ASN-104、ASN-105、ASN-206、ASN-7、ASN-9、ASN-12、ASN-15、鸭式 飞机等十多种型号的军用和民用无人机，已累计生产4000余架。其中，ASN-206获国家科技进步奖一等奖，ASN—105获国家科技进步奖二等奖，D -4多用途无人机获国家科技进步奖宣等奖。ASN系列无人机大量装备全国各大军区，并已批量出口国外。

容西部人民先去吃口草，时差党无奈

ASN-206通用小型无人机
ASN -206多用途无人驾驶飞机是由西北工业大学西安爱生技术集团研制的。该机于1994年12月完成研制工作。西方传闻该机是在以色列Tadiran公司的 技术支持下研制的。ASN-206是我军较为先进的一种无人机，尤其是它的实时视频侦察系统，为我军前线侦察提供了一种利器。1996年该机获国家科技进 步一等奖。1996年在珠海国际航展上展出，现已投入批量生产

ASN-206系统配套完整，功能较为齐全，设计考虑了野外条件。全系统 包括6～10架飞机和1套地面站。地面站由指挥控制车、机动控制车、发射车、电源车、情报处理车、维修车和运输车等组成。该机在军事上可用于昼夜空中侦 察、战场监视、侦察目标定位、校正火炮射击、战场毁伤评估、边境巡逻。民用用途包括航空摄影、地球物理探矿、灾情监测、海岸缉私等民用领域。
该无人机采用后推式双尾撑结构形式。这一布局的好处是由于后置发动机驱动的螺旋桨不会遮挡侦察装置的视线。机身后部、尾撑之间装有1台HS-700型四缸二冲程活塞式发动机，功率为37.3千瓦。巡航时间为4～8小时，航程150千米。
ASN -206的侦察监视设备包括垂直相机和全景相机、红外探测设备、电视摄像机，定位校射设备等。更重要的是，ASN-206装有数字式飞机控制与管理系统、 综合无线电系统、先进任务控制设备，借助上述系统，ASN-206可以在150千米远纵深范围内昼夜执行作战任务。侦察情报信息，尤其是白光/红外摄影机 拍到的视频影像可以实时传输至地面站，进行观察和监视。定位较射系统能实时的指标地面目标的坐标和校正火炮射击。

该机利用固体火箭助推起飞，零长发射，伞降回收，可多次使用，不需要专用起降跑道。
ASN -206参与了土耳其近程无人机计划的竞争。土国防部计划购买10套远程和8套近程无人机系统。有3家公司参与了土耳购买无人机计划的投标。其余两间公司 是以色列飞机工业有限公司，提供了“搜索者”和“猎人” 无人机，美国加州圣迭戈的通用原子航空系统公司提供了“捕食者”、I-GNAT、和“徘徊者”Ⅱ三种无人机。按计划I-GNAT无人机已经出局。目前还不 清楚此计划竞争的结局。
ASN-206当然与“全球鹰”不在一个级别上。因此，1997年～2001年我国空军科研人员综合运用现代高新技术，研制成功某型无人机，使我国大型无人机总体性能、技术走在世界前列。