那么，车少（其实是对数少，毕竟大多数车都是重联的）的真正原因是什么呢？
答案：重庆北站西咽喉通过能力不足。
继续来一张图解读：

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等2017年重庆北站全部改造完毕后，仍然会遇到类似的问题，毕竟立折车无论如何也要切割正线，除非有“反发线”的存在。
根治这个问题，只能等重庆西站或沙坪坝站投用了。
在此之前，大家就请不要期待成渝高铁能新开很多车次。。。。。。