（1）对《赣州都市区总体规划（2012-2030年）》快速路网的优化调整
1）优化调整
本次规划对《赣州都市区总体规划（2012-2030年）》快速路网的优化调整有：
A、河套老城区内增加文明大道作为城市快速路
根据河套老城区的空间结构和路网结构，规划将在老城区增设文明大道快速路加强河套老城区内部交通疏解功能，增加与周边城市组团、对外交通出入口、重要交通枢纽的便捷联系。

B、章江新区内东江源大道-赣康路快速路调整
规划将东江源大道-赣康路快速路中赣康路路段调整至有实施条件的东江源大道（兴国路至红都大道路段）。

C、增加横向城市快速路赣南大道
规划增加横向城市快速路赣南大道串联河套老城区、章江新区、蓉江新区、南康区、赣县区。

D、调整赣南大道-兴国路-武陵大道-城西大道快速路为城西大道-武陵大道-东江源大道快速路
将赣南大道调整为城市快速路后，规划赣南大道-兴国路-武陵大道-城西大道调整为城西大道-武陵大道-东江源大道，取消章江新区内兴国路快速路（东江源大道至长征大道路段）。

E、飞翔路-黄金大道-厦蓉快速路
远景厦蓉高速外迁后利用现有厦蓉高速与飞翔路快速路连接形成城市北侧横向快速路，即飞翔路-黄金大道-厦蓉快速路。该横向快速路与《赣州都市区总体规划（2012-2030年）》规划的绕城快速路（绕城高速外迁后改建的城市快速路）形成赣州市中心城区的外环快速路，为城市长距离的出行提供一个更快速便捷、干扰更少的通道。

F、取消大广快速路，增加南康机场快速路
本次优化规划在南康区增加一条纵向的、近期可实施建设的南康机场快速路，为避免将来重复建设，取消大广快速路。

H、局部调整金龙路快速路线型
规划调整金龙路快速路赣县区城区局部路段线型，使快速路直接连接现状高速公路出入口。

（2）优化方案
1）路网结构
规划快速路网结构为“四横六纵”，快速路网的总规模为237.5 公里（远景年)，其中：新建快速路164.5公里 (2030年）、“高改快”快速路 73公里（远景年）。规划快速路网密度为0.79公里/平方公里，其中新建快速路网密度为0.55公里/平方公里（不包含高速公路改快速路）。

2）“四横”快速路
规划“四横”快速路将主要为引导中心城区带状发展，支撑发展主轴向——都市服务拓展轴、国家级产业发展轴的开发建设。“四横”自西向东串联南康、蓉江新区、章江新区、河套老城区、赣县区，总长157公里。

横一：飞翔路-黄金大道-厦蓉快速路
道路总体呈东西走向，西起厦蓉高速唐江出入口（南康区）、东至厦蓉高速贡江西岸（赣县东枢纽路段），实现唐江镇、凤岗组团、经开区、水东组团、茅店镇东西向及机场、高铁枢纽间联系。道路全长约47 公里，红线宽度26-80米，为高架路，主线、辅道均为双向6车道。

横二：城西大道-武陵大道-东江源大道
道路总体呈东西走向，西起南康机场快速路、东至厦蓉快速路，实现新能源汽车科技城、蓉江新区、章江新区、经开区间东西向联系。道路全长约27公里，红线宽度50-60米，为高架路，主线、辅道均主要为双向6车道。

横三：赣南大道
赣南大道总体呈东西走向，西起南康机场快速路、东至厦蓉快速路，实现南康区、蓉江新区、章江新区、河套老城区、赣县区间东西向联系。道路全长约38公里，红线宽度50-60米，为高架路，主线、辅道均为双向6车道。

横四：绕城快速路
绕城快速路总体呈东西走向，西起南康机场快速路、东接厦蓉高速，实现南康区、蓉江新区、章江新区、河套老城区、赣县区、茅店镇间东西向联系。道路全长约45公里，红线宽度26米，为高速公路改造的城市快速路，远景实施。主线、辅道均主要为双向6车道。