我查阅了一些数据，可供分析：

上图是一年以来大理房价的走势

上图为大理房价分布

上图为大理各县房价涨幅

另外我还查阅了部分租房信息，可供参考：
惠丰新城35平米整租 750/月
幸福里81平米两室两厅整租 500/月
滇西商务中心90平米两室一厅整租 2100/月
泰业国际94平米两室一厅整租 2000/月
洱海庄园144平米四室两厅 4200/月

从各县房价走势来看，大部分同比上年上涨，仅洱源、弥渡、鹤庆三县同比下跌，且只有鹤庆县跌幅超过10%。
而整体均价由去年八月的6.8k涨至今年八月的8.7k，涨幅近30%，且近半年以来涨幅最为明显。
而之所以造成近半年来房价猛涨的原因，我个人分析，有如下几个：
1、棚户区改造实施的货币化补偿政策。
2、外来人口持续增长。
3、经济回暖。
其中第一个是主要原因，后两个为次要原因，影响力有限。

最后说一下高铁开通对大理反房价的影响吧。
讲道理，影响有限。
从置业角度来讲，会吸引一部分昆明人到大理购置度假房产，这比吸引大理人到昆明置业要多得多，大理这样的城市，舒服、慵懒、文化氛围好、闭塞和开化共存，非常稀有。愿意到更高的地方闯荡的人不会因为高铁不通就不去，不愿意走的即使开通高铁也不会走，但一定会吸引一批人过来常驻，不会特别多，但一定比走得多。
高铁开通后确实会拉动经济，一个是昆大间200双线客货混跑，整个滇西的制造业和大理的物流业一定会被带动起来，一定。
另一方面，人员交流，对于大理来说最重要就是旅游了，短途游客势必暴增。
有些吧友担心会出现各种来一日游的问题，我觉得也属于多虑。首先是一日游本身也是拉动旅游一种不错的选择，另外一个方面还是太高看大理的通勤效率了，首先我们还不确定昆大间每日对开的动车组数量、具体运行时间等等，就算标杆车能控制在1.5h，那也只是标杆车，这还只是动车运行时间，昆明和大理两地市内通勤时间尚未考虑。
举一个最简单的例子，京津之间高铁1小时往返，天津站就在市中心，而每日往返京津的上班族还是极少数，旅客也是。