大地铁在厦深线一般来说跑205km/h，楼主拍到的最高速度是206km/h

楼主要特别说明一下，具体见楼下

上一次楼主运转坪山快捷线的帖子可以说是为厦深线运转做准备的。在运转厦深线之前，楼主早已坐过很多次大地铁，但全是广深线。广深线全程无隧道，完全体验不到网上说的大地铁过隧道带来的耳鸣。
一个多月前，楼主做个坪山快捷的微运转，是想换个地方坐大地铁，更重要的是楼主要亲自体验大地铁过隧道耳朵的感觉，那时候楼主体会的远远没网上说的夸张，贴吧里有人在坪山快捷线运转的帖子里说深圳北～深圳坪山之间的隧道短，还不算什么。
这一次，楼主体会了大地铁过厦深线长隧道的感觉，说句实话，在大地铁跑205过长隧道的时候，只有进隧道和出隧道的那一瞬间耳朵会有一点堵，一般来说没什么感觉，过短隧道就不用说了，耳朵丝毫无感觉，也不排除是楼主体质的原因。

出站，出站后拍一拍厦门站的照片。

第二天，楼主去厦门北站看动车，在南广场找到了能看车的地方，由于周围很多栏杆，加上设备有限，只有手机，还不能调长焦广角，最多只能看车。

厦门北站主要车型是大地铁老1A和带鱼，有时出现老鼠，偶尔会有兔子。厦门北站的老1A还是挺多的，不少是重联的，而且车号比较大。
在这里列车进站出站要鸣笛，厦门北站见到的所有类型动车鸣笛声最好听最魔性的是大地铁鸣笛，声音高亢特别魔幻。

楼主无意中远远看到动局来的1E头型的“清奇外貌大地铁”进站，不是老1E就是新1B。

接下来

是个彩蛋，非常精彩的菜单。
现在吧里应该有一些车迷知道我特别喜欢大地铁车型，一般人看到大地铁会想起CRH1A，别忘了还有16节车厢的长编组大地铁CRH1B。楼主去厦门北站看车就是冲着1B来的。

彩蛋是——楼主见到了1B， 头一次亲眼见到1B。
虽说楼主无数次见过大地铁，但全都是短编组的1A，大多见到是单编的，有时能见到重联的。在这之前1B从来没有被楼主亲眼所见。
到了下午2点半，车站响起杭州东～深圳北D3111次的进站广播，一只大地铁响起一声魔性的鸣笛来了，楼主为了验证这只大地铁是不是1B，特意数了车厢，看看受电弓所在车厢位置，还仔细看有没有重联处。这只大地铁进站后是在一列重联1A后面。按照楼主对大地铁的了解程度，初步判断应该是1B。
两三分钟后，这一列重联1A出站了，楼主就能好好看看这只大地铁的车身，冠名是“简一 大理石瓷砖”，特别显眼，这样的冠名明显是动局的风格。不久，这只大地铁也出站了，就在这时楼主仔细看看车头的车号，没错！！！真的是1B！！！楼主终于亲眼见到了1B！！！一整列1B的16节车厢在跑，加上魔性的鸣笛声，跑起来相当震撼！！！

在厦门玩了两天，该回深圳了。到了下午来到厦门站，开始回家的路。

楼主从厦门站北广场走向南广场，途径一条隧道，隧道的井盖记录了厦门站的历史，楼主拍了几张照片。

在离开厦门前，楼主再次拍摄厦门站的照片

进入厦门站，顺便拍下大盘