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痛定思痛的大众近日有消息曝出,大众欲将帕萨特重回大众上代经典

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  • 北纬4048
  • 初三年级
    12
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痛定思痛的大众近日有消息曝出,大众欲将帕萨特重回大众上代经典的PQ46平台打造,毕竟上代的PQ46平台的成熟稳定是大家有目共睹的,而时下大众最新的MQB平台显然对于轿车仍存在“缺陷”,不过此消息尚未得到官方的证实,若此消息真实,倒不失为一件好事,大众PQ46平台上代帕萨特及迈腾性能稳定,口碑甚佳,若如此,或对于这款经典车型目前的境况起到挽回声誉的可能。


  • hell666satan
  • 六年级
    9
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悬。。。返回等于承认了,那么现在卖出去的MQB怎么办?全给换新的?不太可能吧,美版到是PQ46


2025-07-30 14:59:40
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  • 凭阑聆风
  • 初三年级
    12
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无论是大众的MQB还是丰田的TNGA平台,厂家的出发点只有一个:降低成本!


  • 拙小友
  • 四年级
    7
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这个消息不资道从哪里来的,感觉不大可能,换平台那原来生产线废了得亏多少钱。不如加强a柱。


  • 撒拉嘿哟
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    1
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这是不可能的,发帖不带脑子


  • 呵呵呵呵
  • 托儿所
    1
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质量跟平台无关,而是跟中保研出现的早晚有关


  • 大鼻噶
  • 五年级
    8
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“口碑甚佳”


  • 上白沢嘉年华
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    1
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跟平台有P关系,给一堆枯叶子怪厨师不会做菜?欧洲卖的大众在欧盟碰撞可没断A柱,不就是用了次等钢材?干脆再抠点用塑料做大梁、用亚克力做玻璃吧?还能减重节能


2025-07-30 14:53:40
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  • 醉卧白云上灬
  • 二年级
    5
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不可能的,除非提前换代,在换个平台


  • 铲车杀手
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水军慢慢洗


  • X-速子光矛
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防撞梁两端加长,A柱换超高强度钢(起码980mpa),就没问题了。这不是技术问题而是态度问题。


  • MS-183
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    1
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不是平台的问题,而是减配的问题,就算换成PQ46减配的话也不行。


  • 调戏母猪free
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痛定思痛这个词用的好,呵呵


  • 黄仁勋
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不怪钢材怪平台


2025-07-30 14:47:40
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  • 往事已矣50
  • 一年级
    4
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我的下台车不会是大众了,心堵


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