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商合杭----杭州乃至整个浙江到中西部的第一通道

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顶着华东第二通道的光环,商合杭即将全线通车,如同之前的线路一样,商合杭褒贬不一
个人认为,商合杭并不是为了缩短长三角去河南 西北的距离或者时间,而是开辟了一条新的干道,也许路况不见得更好,但是无疑宽松多了,可以加开更多的车~~
京沪虽好,毕竟已到瓶颈,另外到了高峰不是人人都能买到票
个人查询了下,此次杭州到西安新开了2对G,其中1对是合肥西安车延长,另外新开了杭州郑州车,整个西北到浙江的运能明显有了提升,无疑给京沪减轻了很多负担。。
查询了下7月1号杭州到西安的车次,除了G1900继续走京沪 徐兰 宁杭,G2390走武九 九景衢外,其他5对G都走商合杭,这个也许就可以看出商合杭的价值


IP属地:福建1楼2020-06-30 00:04回复
    给他们免费坐车就不说话了


    IP属地:安徽来自手机贴吧2楼2020-06-30 00:06
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      2025-07-29 01:35:06
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      未来北京到商丘的高铁全线开通后,预计浙江还会有部分车次走商合杭去北京


      IP属地:福建来自Android客户端3楼2020-06-30 00:23
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        所以叫二通道嘛。从普速到高速,从货运到客运都是这样。最干线最主要的通道都是京沪。能用一通道就解决的问题当然就用不到二通道了。可是京沪通道紧张饱和,不能满足人民对于美好生活的需要,就需要用到二通道了呗


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2020-06-30 00:42
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          为什么商合杭对于浙江如此重要?浙江大部分去西北的都走这条线路,而到南京 上海的众多车改线的占比不大。。
          这个当然不能从商合杭是本线这个字面上理解,个人认为重要原因是合宁 宁杭目前车次已经相当多了,需要分流下,而走商合杭到南京又必须走合宁。。。


          IP属地:福建5楼2020-06-30 01:46
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            浙江走商合杭的长途车不知道能否初期降价下,不然很多人会有意见


            IP属地:福建来自Android客户端6楼2020-06-30 09:10
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              商合杭全线通车,浙江乃至福建去郑州以及西北方便了不少。。。
              另外,有帖子表示徐宿淮盐年底会给西北过来经过京沪的车分流,考虑到沿途经过的城市,个人对于这个观点持保留态度,至少郑州和西安过来的车次,我觉得调整到徐宿淮盐的会很少,估计各1对差不多了


              IP属地:福建8楼2020-07-07 00:21
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                事实证明,商丘到杭州,普遍增加个把小时,线路长几十公里,票价增加四五十块钱


                IP属地:上海9楼2020-07-07 13:57
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                  2025-07-29 01:29:06
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                  IP属地:安徽10楼2020-07-07 16:40
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                    推进宣杭城际(宁国临安),合杭还可以节省半个小时。


                    IP属地:浙江11楼2020-07-08 19:46
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                      商杭既是贯穿西北东南的主要通道,也是安徽省内的城际铁路,两者都兼顾,所以时间增加了,建议开几班标杆,价格稍高一点,站站乐的价格调低一点,这样就能兼顾各方需求了!但是铁老大会听老百姓的建议么?


                      IP属地:安徽来自手机贴吧12楼2020-07-08 20:20
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                        还是等郑州那边吧,浙江那边还是走合杭郑阜吧


                        IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端13楼2020-07-09 06:17
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                          感觉合杭高速线后期在调图和票价上还能再优化一下的,不过我也挺希望芜湖到宣城这一段能建一下350的线路


                          IP属地:安徽来自Android客户端15楼2020-07-11 17:39
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                            IP属地:浙江来自Android客户端17楼2020-07-17 19:50
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