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商合杭----杭州乃至整个浙江到中西部的第一通道

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顶着华东第二通道的光环,商合杭即将全线通车,如同之前的线路一样,商合杭褒贬不一
个人认为,商合杭并不是为了缩短长三角去河南 西北的距离或者时间,而是开辟了一条新的干道,也许路况不见得更好,但是无疑宽松多了,可以加开更多的车~~
京沪虽好,毕竟已到瓶颈,另外到了高峰不是人人都能买到票
个人查询了下,此次杭州到西安新开了2对G,其中1对是合肥西安车延长,另外新开了杭州郑州车,整个西北到浙江的运能明显有了提升,无疑给京沪减轻了很多负担。。
查询了下7月1号杭州到西安的车次,除了G1900继续走京沪 徐兰 宁杭,G2390走武九 九景衢外,其他5对G都走商合杭,这个也许就可以看出商合杭的价值


IP属地:福建1楼2020-06-30 00:04回复
    未来北京到商丘的高铁全线开通后,预计浙江还会有部分车次走商合杭去北京


    IP属地:福建来自Android客户端3楼2020-06-30 00:23
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      2025-07-28 19:27:43
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      为什么商合杭对于浙江如此重要?浙江大部分去西北的都走这条线路,而到南京 上海的众多车改线的占比不大。。
      这个当然不能从商合杭是本线这个字面上理解,个人认为重要原因是合宁 宁杭目前车次已经相当多了,需要分流下,而走商合杭到南京又必须走合宁。。。


      IP属地:福建5楼2020-06-30 01:46
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        浙江走商合杭的长途车不知道能否初期降价下,不然很多人会有意见


        IP属地:福建来自Android客户端6楼2020-06-30 09:10
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          商合杭全线通车,浙江乃至福建去郑州以及西北方便了不少。。。
          另外,有帖子表示徐宿淮盐年底会给西北过来经过京沪的车分流,考虑到沿途经过的城市,个人对于这个观点持保留态度,至少郑州和西安过来的车次,我觉得调整到徐宿淮盐的会很少,估计各1对差不多了


          IP属地:福建8楼2020-07-07 00:21
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