突然接到通知，有点事，出去一趟，下午开搞

一个一个的，都什么居心啊，巴不得我翻车？翻车是不可能翻车的，就算翻，也能强行扶正

我回来了，继续开动，原厂的散热硅脂涂抹得还算可以，快赶上我了

先把原先的灯珠拆掉，对付这种多灯珠，煤气灶已经力不从心，必须要恒温焊台了，走你

装上3000K的XHP50.2，焊上，基板清理下，干干净净，神清气爽的感觉有没有？
原装的螺丝太掉价？没关系，常年玩电脑硬件diy的，这点螺丝都没有？换掉！

装回头部之前，先别急，试试能不能点亮，还好，没翻车，哈哈

装上头部，点亮，啧啧啧，3000K的色温就是那么迷人……

换这个X80GT，花费了2小时，人的精力是有限的，一天只能搞一个，再多搞就不能保证质量了。
所以，今天就到此为止。
剩下一个4000K的，明天再说

翻，翻，翻车了，一直说的是换3000K，没想到换的是4000K，我说这颜色怎么不对头呢……唉，本来想着给这个做旧的上3000K，更应景的，这……尴尬了

咳咳，经过昨天的4000K误认为3000K的翻车~啊不是，乌龙之后，今天，我又卷土重来了。
看细节，穿线孔的倒角处理，可见厂家是很用心的，其他厂家（Thrunite说的就是你）值得学习

我告诉自己：今天我一定要把这个3000K的弄好，不是为了证明我自己有多厉害，而是昨天翻过的车，今天一定要扶回来

经验告诉我(瞎掰的)：设定190度，足够让(原厂)灯珠脱焊

脱了，它脱了，用镊子取下，一家人就要整整齐齐

3000K的灯珠准备好
这种才是3000K嘛！
焊锡准备好，怼基板上。
这个焊接的环节也是最麻烦的，手抖的话别想成功，就靠手稳。
个人猜测：原厂焊接，有那种模具，定位的，怼上去就完事，不需担心对得准不准。玩家自己动手的话，需要0.2mm级别的操作精度，还是18颗，直接劝退