假设特斯拉提供的数据是真实的。证明了什么？
1、车主说的车速有误，车的确超速了。
2、司机没有油门当刹车（车速从118.5一直是往下降）。
3、司机从车速118.5开始刹车，到撞车时车速48.5。时长4秒。118.5公里到撞车点的平均时速约（118.5+48.5）/2=84公里每小时。行驶4秒，约93米。100公里时速到刹停一般轿车正常干燥路面刹停距离小于40米。按这个速度和距离，有足够时间刹停。
根据以上：不能排除刹车失灵的可能。但可以排除油门当刹车的可能。
制动缸压在辅助驾驶介入前，最大值只有45，时速约90，离撞车还有1.71秒。这个点离撞车点距离约33米。就是说司机刹车距离60米，车速从118.5只降到90。然后辅助紧急制动启动，制动缸压从45，在1.7秒内增加到130，车速从90在1.71秒（刹车距离约33米）内降到48.5。
基于以上分析。司机的确超速行驶，特斯拉也的确刹车失灵。司机刹车60米车速只从118降到90，制动缸压不足（证明一直踩着刹车），肯定不是司机不用力踩，而是踩不动。没人敢离30米还保留90公里的时速。
个人分析，欢迎理性讨论。