这个问题水币常谈了，总而言之，言而总之，一言蔽之，选车要优先堆高，要优先堆高，要优先堆高，但总有吧友不听，不信

这位hxd比较惨昂，具体的有缘人可以碰一碰他的贴子。原因就是落差过大导致自己看不到路了

根据这位hxd的回复，自己拥有傲人的大长腿，啊理论上来说应该买一台大一点的车架，但是hxd根据：“我上肢短，大车架够不到”这个经典理论，买了较小的车架，于是拥有了极其pro的设定（落差）。不过这个事情挺常见的

如4楼的hxd说的那样，pro级的落差都能看到路，但是！我们真的有pro级的素质吗？这是个值得理性思考的问题（其实那py都能想出来）

请部分吧友先等一等，我并不是宣传买大不买小我只是想说，买什么车架有个13数，我不是说竞技几何不能骑，只是最基本的几何知识得了解一点

其实啊，我们应该正确的，理性的看自己的身体素质，骑耐力架，落差小不是什么丢人的事情。具体车架选择可以参考这张图

我明确反对买大不买小和买小不买大，还是麻烦各位理性一点，不要错误解读摸老师的几个理论贴。觉得现在推大的，麻烦你们想一想，是不是我们以前的选择就是盲目追求落差的？本来就是缺乏理性和理论支撑的？

👏个👣再来