使劲吹

事实上是

加速跑不出官方成绩

A柱几乎弯折，轮毂侵入驾驶舱。乘员舱大范围受损

25%偏置碰撞几乎没有加强，宣传说的符合美国和欧洲ihss根本就。。。

这个方向盘，不就是和帕萨特差不多吗，根本接不住脸

车辆完整性大范围受损。车身刚性一般

吉利粉总喜欢说自己是沃尔沃平台，SPA的基因关系。和大众MQB差不多丰田TNGA差不多。CMA吊炸天。问题这个号称CMA第一台车的碰撞成绩就这？株洲国际赛车场成绩NANA跑了2分26秒。教主说凌云2分17秒的视频不如马自达2，那为什么他不说星越不如马自达呢。这些车评人是真的见。吉利粉丝也是天天说自己安全，沃尔沃。买了安全，结果沃尔沃碰撞没这么拉跨。咱也不知道吉利是不是在营销抄概念。

最关键那些吉利粉还真的信十几万的星越和三十多万的窝窝是一个材料一个技术。吹牛逼的时候我是沃尔沃，我赛车，我是cyan车队。翻车的时候，我就是一个十几万的车罢了。那你还吹，咱们说话的方式能不能简单点。少点套路呀。减配吉利早在十几年前的自由舰和金刚就领教过了。江山易改本性难移。还真信他现在从良了吗。肯定是先抄概念，后来在慢慢减配呀。

减配造成的结果
老传统了 之前的事件之一：新车几个月 A点供应商还没赚到钱 ，B点C点 已经打开 降低成本

又揭我们大喔喔老底？

年轻人不讲武德

拿我们萨博实习工程师当摆设吗

同样是cma，上沃尔沃的时候用料很足，吉利的时候就有阉割。就像spa平台上了09一样

屁平台，换壳花冠罢了

别问，问就是年轻人的第一台沃尔沃

奈何人家舍得花钱宣传啊
我在的无锡小镇，有一天看见三辆极氪001停在停车场，出停车场还看见03+cyan版本
吉利投资的成都赛车场也快好了
这年头，做的好不如吹得好
再加上土鳖的渠道管理差，在无锡市店铺比友商少，在很多三四线城市直接是友商有店，土鳖没店，不客气的说，我镇上上个月刚开比亚迪海洋网4s店，这个月都看见两辆驱逐舰和一辆护卫舰了，有店才有人买
当然，网上声势差也会让人心有顾虑，不敢开店，例如捷途旅行者一出，明显有人赌捷途的销量，在无锡开新店了