襄随信只要修了南信合怎么修都是残废

原来说湖北不提襄随信，湖北提了，然后说河南不提襄随信，河南现在也提了。为什么，不是地方多么牛，而是因为国铁需要。有些人不愿意承认的是，西北东出客流量相比川渝东出才是不多，东西客流主要还是看川渝东出，川渝东出的主通道从来都是很明确的几条线，这不仅和线路长短有关，还和铁路局，客车交路，客流量有关，看看小历线就知道，只要襄信拉通，川渝东出就只会选择襄随信，不会有车选择从襄阳到南阳再到信阳合肥。