感觉，可以搞个F1.5用来升降级，和招揽新车队【f1吧】

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F1.5所有车队用F1的原型车做统规车，这样研发就不需要车队承担

而F1.5车队还可以熟悉F1赛车的调教方式，锻炼技术
F1.5由F2冠军升级，或由F1垫底降级进入，另外新的车厂想要加入F1（比如奥迪）也可以直接塞进F1.5打升级赛

。
每年的F1.5第一名和F1垫底车队交换，F1.5垫底和F2头名车队交换。
完全是一举三得啊，把F2车手的席位问题，F1垫底车队摆烂问题，新车队想玩F1问题全部解决

送TA礼物

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来自Android客户端1楼2024-07-10 17:27回复

可能有人会觉得这样F2就没意义了，其实不是的：
F4-3-2是用来磨练和挑车手的，F2-1.5-1是用来磨练和挑车队的。
这样车队和车手都有训练和上升下降空间，也避免了F1出局车手只能去跑别的项目的尴尬

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来自Android客户端2楼2024-07-10 17:34

不感兴趣

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又想到一个好处：F1.5统一使用F1厂队中最没有市场的引擎供应商，比如这赛季的alpine。
这样既帮F1的垫底厂队分摊了研发费用，让他们不至于因为一两年引擎失利就放弃研发，又可以拉开F1和1.5的差距
（也有可能会出现F1车队看走眼，没人要的引擎大发神威的情况？

）

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来自Android客户端8楼2024-07-10 17:59

而且，这样的F1.5花的钱跟F2也没什么区别吧，除了车损会贵一些

与其在没人看的F2争没人要的冠军，F1.5车快+秒差小竞争大，冠军还能保升级，车手也算是开过统规F1的比从F2刮彩票更稳定。

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来自Android客户端12楼2024-07-10 18:05

现在F2-F1制度最大问题是F2和F1差距太大，除了都是开轮式外就没有什么一样的地方。
从一个完全的统规车，进入一个每个部件都能变化的盲盒车，不仅是车手的实力无法用F2水平衡量，车队的水平也很有可能是煮水煮肉。
让索伯车组去F2拿统规车比调教，他们难道一定能调出火星车？我看大概率也是融入分段

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来自Android客户端13楼2024-07-10 18:14

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