看清襄阳的天花板，打破天花板需要襄阳全力以赴

很多人没有认识到襄阳真正的短板就是缺乏东向大动脉的高速高铁国道省道，纵然襄阳去其它方向皆有。恰恰相反，宜昌只有东西向，但东西向也至关重要，宜昌东西向与武汉方向一致，包括铁路水路国道高速省道，所以宜昌的东西向的畅通直接关系到武汉，但宜昌的其它方向交通受限于地理位置。正因为东西向大动脉让宜昌与武汉深度捆绑，致使襄阳的东西向位置受阻于武汉和武汉的强省会战略，宜昌因此而得利获得川渝咽喉的称号，压倒了襄阳之前的襄渝线郑万线优势。事实上，宜昌的交通没有受到打压，反而不断的强筋壮骨。直连东西带来的好处远大于襄阳的任一方向襄阳的天花板，襄阳一定要想办法突破

即将上马的投资千亿的三峡新通道再次证明两点①基础设施的建设至关重要，襄阳的位置再好没有路也比不了，襄阳为什么不能突破郑万高铁经过的地区修建不经过宜昌直连重庆的高速，和襄高速也是拖拖拉拉，拖拉的结果就是别人占得发展先机②得利的城市不光是宜昌，第二得利者就是武汉，所以这样的交通项目武汉必然是力挺的，相反，襄阳的合襄直连高铁一直磕磕绊绊。为了城市利益而卧底间谍拉踩不断

不感兴趣

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对交通最为敏感的物流企业申通从襄阳去了荆门极兔也从襄阳搬到荆门，重要的是交通便捷度本身，而非你的城市面积大小和东津新区多么牛逼

没有好的东西向交通基础设施对于个人出行来说不是至关重要，但是对于企业商务来说是他们最看重的。要想富不修路怎么富？襄阳要发展加快上马和襄高速加快打通316国道和312国道随州联络线为先，坚定立场搞合襄高铁直连修建小厉线二线并拉直，有了这些基础设施才是襄阳永葆发展的基础，否则过几年会不再高配，再过几年被荆门荆州逼平，湖北只有一主一副武汉宜昌，武汉都市圈和宜襄荆荆都市圈（宜昌都市圈），时间会验证一切大胆预言

交通固然重要，但宜昌交通也一般般，为什么宜昌gdp能快速增长？化工！襄阳有浩吉铁路和襄州北分解站，用不完的煤炭，可以说内蒙山西陕西是襄阳的煤炭后花园，用之不尽，挥之即来，襄阳又有了汉江千吨航运，完全可以发展煤化工，煤制气，煤制油，大乙烯，苯乙烯，二甲苯等，这些上马，襄阳gdp会迅速冲到万亿。

楼主怪东怪西，反正永远有理由。那芜湖的高铁规划一马哈也照样增速夸张。产业转型失误就承认，有那么难吗？非要屁股长歪了怪椅子!【图片】

宜昌抢走了荆门唯一的铁路机构荆门桥工段，抢走了恩施的宜巴铁路（改为宜兴铁路），你们看这两个地方敢放个P吗？相比之下，国家规划的郑万高铁走襄阳和襄信合高铁，却遭到了十堰和随县之流的疯抢，说明了什么问题？

襄阳硕士人才引进公告喊着补贴，然后人来了说就不管了，纯靠骗，人社局推组织部，组织部推人社局，打襄阳12345说管不了，连zf都在发公告白纸黑字公开骗的地方还能发展？

不感兴趣

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大叔别装歪了，先把民生搞好再谈大的！！！

升格大学，新兴产业，东西交通，都重要

襄阳的问题是到哪里都有虎扑花园口同济吧老哥撕逼，襄阳2024年才新批了个同济医院这下跟隔壁河南有得撕逼了

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