先上结论 ：不能拿现代军舰设计航速和二战试航航速对比说现在军舰越来越慢——事实是随着动力系统船体设计的进步和战术需求现代军舰航速一直再进步之中。
航速的在现代军舰整个寿命周期内的特殊性（因为一旦军舰建成几乎没有办法提高，只会随着改装和老化慢慢下滑），所以现在军舰航速整体上还是 在提升 特别是在复杂海况条件下。
下面二战后水面舰艇发展大概可以分两条路线 ：
二战护卫舰和护航驱逐舰发展起来现代护卫舰 航速从二战结束的20节上下 到现在齐刷刷能跑到25节，这叫航速不重要了。
二战驱逐舰直系血统发展而来取代了战列舰 慢慢卷没了巡洋舰 的主力作战舰艇现代驱逐舰：看航速标的都是30+除了051旅大几乎没有试航航速爆出来。
6000吨斯普鲁恩斯标 8.6W马力 标称33节 实际1分钟内就能加速到32节同一个船型吨位加了1000+的提康德罗加也是33节？不管你信不信反正我信了，阿利伯克1动力加大到10.5 标排6500 设计技术要求30+动力加大 实际吗著名的31节伯克一分钟纪念（更别体伯克舰体结构带来复杂海况下实际航速提升） 作为参考 二战中吨位接近的亚特兰大级7.5万马力 32.5 节 。。。然后你说动力强劲 设计晚20-30年的的斯普鲁恩斯阿里伯克航速没它快？
还有不要拿设计航速和实际试航航速混在一起说事。旅大级设计32节 然后最大36节这个事情我还知道是怎么来的。。051回忆录里航速指标大概是这么定的：引进56型时 多方渠道获取到 苏联几型驱逐舰试航航速均未达到设计航速，考虑到国内实际工业水平且051吨位加大较多 多方论证后定为32节。
32节不是不好，但36节更海阔天空吗。事实上除了051 级 我朝后面设计制造的驱逐舰还爆试航航速出来吗？051试航航速之所以会披露这么多因为这个是当时海军重大配套项目 参与船厂多，各船厂不免有炫耀争功之意。