如图所示
这种一岛一侧三线式，中间折返/存车线横列式布置，可一侧开门到发
这种一岛一侧式站台似乎只在申通常见，申通一半以上线路都有这种站台（2、4、7、9、11、13、14、15、16、18、19、21、22，其中11、15、22各有两个一岛一侧式）
这种形式的站台在外地轨交里似乎很少见到
——外地轨交即便要中间到发折返，也更多的使用变种的双岛三线式（中间折返/存车线可双侧开门到发）
所以说一岛一侧式是什么申通特色站台吗，为什么外地轨交很少用？