回复：【25.08.19】神鸟极乐——返场与谢幕

（62）把机翼上勺形曲面的凹凸反转。
现在是凹面朝向镜头。

现在是凸面朝向镜头。

教程这架凹凸反转是直接用手按的，容易产生大量褶皱。
如果想更美观，可以把机翼结构局部打开，再做凹凸反转。

（63）另一侧同理。完成后如图所示。

（64）做尾巴造型，现在做最方便，个人喜欢波浪式的。
两条尾巴并在一起捏，实现对称就很简单。
反之，如果开翼后再分别捏左右尾巴，想要对称就很费力。

（65）头部如图折叠（国惯）

（66）对折，距离开翼还差最后两步。

（67）如图所示，头部两侧都向外折一下。

（68）机腹中部，把一个角折到里面去。

（70）取一小块透明胶带，缠一圈，把头封住。

（71）最后一步！如图折出防滚线。

（72）神鸟极乐至此完成！整理仪表，即刻起飞！

教程发布完毕，下面将附赠调整方案，以及常见飞行异常的解决方法。

调整方案：
防滚线内的平面部分，保持平翼或轻微上扬。
防滚线外的斜面部分要找最佳倾斜角。
倾斜角度过大，丢出去飞不动；倾斜角度过小，飞一半会侧翻。

如何寻找最佳倾斜角度？
先调一个较大的倾斜角度，然后在飞行无异常的基础上，逐次降低倾斜角度。
就这么简单。

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如果遇到中途侧翻、侧倾后尾旋等问题，并且调防滚线倾斜角度也无法解决。
那就要注意它的侧倾方向了。
如果它总向某一侧倾斜，说明这架成品的初始不对称程度较高。
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此时要用不对称调整：
向哪侧倾斜，就把哪侧的防滚斜面压低，同时把另一侧的防滚斜面抬高。
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寻找左右斜面最佳倾角还是同样套路，即：
如果飞机总是向右侧倾，先大幅度地抬左斜面压右斜面，直至飞机变成恒定向左侧倾。
然后慢慢压左抬右，很快就能找到左右斜面最佳倾角了。
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在此，@曾关注过神鸟极乐的朋友们。五年之后，教程终于来了。