不是不能减少绿化带，是因为减少不解决实际问题。
有时间，还不如盯着市领导，快速解决太岳街道和畅安路接通。北环改线完成，北环变成市政道路，这样影响深远的事情

晋城更应该借助大数据分析拥堵时间，车流向分布，增加微循环

晋城堵的原因就是交警不作为，瞧瞧晚上景西路'太行路'文昌街，新市街，各种路各种街都成了私家车的停车场。白天各种外卖，公交车，出租车各种串行。

既然觉得堵车与花池没有关系，甚至有观点说路越宽越堵，实践岀真知，把花池加宽两倍试试！

先把人流最密集的新市西街的路铺好吧，真的是太烂了，开车一颠一颠的，和呢越野一样

走过很多地方！树是晋城的城市特色！

都知道新市街路不好走，为什么非要开车走那里？完全可以把车停到外面。

以后全国大中城市都要向晋城学习了，多在路上种点树，多在路中间造点花池！这样做路也通畅了，说不定世界发达城市都要来晋城考察学习先进经验了！

为什么开车去新市街？为什么不开车去步行街？这就是功能问题！新市街就是让行车的，车多路窄树占道所以就堵了，当初规划设计对汽车发展速度不足，所以现在就得扩路移树，而步行街就是供市民游玩购物的，所以再窄也堵不了车！功能千万不能错位！功能越多的东西，反而什么功能都不行！

白水东街为什么不堵，因为人少么？

别说北京了，北京交通也相当糟糕。国内交通做的最好的还是上海

弹丸之地，买个菜还非得**开上车。